07/2022

SAVE THE DATE!

Sehr geehrte Damen und Herren,

endlich ist es wieder soweit! Drei Jahre nach der letzten DELFI-Konferenz laden wir Sie im Frühjahr 2023 zur 4. DELFI-Konferenz ein. Wir treffen uns am 21. und 22.03.2023 in der Landesvertretung Nordrhein-Westfalens in Berlin.

Es erwartet Sie ein Reigen an spannenden Themen aus der DELFI-Welt: von der Strategie DELFI-2030, der Mobilitätsdatenverordnung über aktuelle Umsetzungsprojekte (z.B. Deutschland-weite Echtzeitdaten, durchgängige Tarifierung) bis hin zu der Nutzung der DELFI-Produkte durch Dritte. Aber auch der persönliche Austausch und das Networking kommen nicht zu kurz!

Weitere Informationen erhalten Sie mit dem Konferenzprogramm im Spätsommer 2022. Gerne dürfen Sie den Save-The-Date an Interessierte in Ihrer Organisation weitergeben.

Wir freuen uns schon heute, Sie in Berlin begrüßen zu dürfen!

Mit freundlichen Grüßen 
Ihre DELFI-Geschäftsstelle

06/2022

Die 72. Kontiki-Konferenz brachte Mitte Juni zwei wichtige Themenfelder zusammen: Auf kontiki-Seite den elektronischen Ticketerwerb und die damit verbundenen Bezahlvorgänge, auf der anderen Seite die Fahrgast-information, Schwerpunkt des DELFI e.V.

Aus den Fachvorträgen (etwa zu Google Maps oder Auslastungsinformationen) sowie den persönlichen Gesprächen konnten viele wertvolle Erkenntnisse gezogen und die Netzwerke und Kooperationen ausgebaut werden. 

Auch die rms zeigte Flagge: Ganz vorne dabei war Ralf Nachbar als langjähriges Mitglied im kontiki-Vorstand. Marco Gennaro leitete das Forum "Mobilitätsdaten-verordnung in der Praxis", und Martina Stegemann brachte die Konferenzgäste zum Thema Echtzeitdaten auf den neuesten Stand. Mit weiteren Vorträgen und einem Info-Counter, den Sabrina Nabholz und Thomas Toffel betreuten, hat sich der DELFI e.V. als Co-Gastgeber platziert. Ein tolles Branchentreffen mit brandaktuellen Themen!  

04/2022

Auf seiner Mitgliederversammlung am 28. April hat der DELFI e.V. turnusmäßig den Vorstand für die kommenden drei Jahre beginnend ab dem 01. Juli 2022 neu gewählt.

In ihren jeweiligen Ämtern bestätigt wurden Jürgen Roß (VBB) als Vorsitzender des Vorstands sowie Wolfgang Schroeder (NVBW) als Stellvertreter. Neu wurde als stellvertretendes Vorstandsmitglied Sefa Tasdemir vom VRR gewählt.

 Er löst damit Ludwig Kleintje (Connect) ab, der nach zwei Amtsperioden aus persönlichen Gründen nicht mehr zur Wahl angetreten war. Herr Roß dankt ihm für sein großes persönliches Engagement für die sechsjährige Mitarbeit im Vorstand und Verein.

02/2022

Mit der 57. Sitzung des DELFI-Lenkungsausschusses am 28.02.2022 wurde der LA-Vertreter des Landes Niedersachsen nach zweijähriger und turnusmäßiger Amtszeit mit großem Dank für seine integrative Führung verabschiedet. Sein Amt übernimmt nun der bisherige Stellvertreter Herr Dr. Robin Fink, der das Land Nordrhein-Westfalen im Lenkungsausschuss vertritt. 

02/2022
„Was kostet eigentlich eine Fahrt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln“? Was man zuhause noch weiß, ist woanders oft ein Geheimnis. Denn die Festlegung von Fahrpreisen erfolgt kleinteilig, eine durchgehende überregionale Tarifinformation ist heute nicht verfügbar. Das begrenzt die Attraktivität öffentlicher Verkehrsmittel, da zwar deutschlandweit Fahrplaninformationen über den Datensatz der „Durchgängigen Elektronischen FahrgastInformation“ (DELFI) möglich sind, Fahrpreisinformationen aber fehlen. Diese Lücke gilt es zu schließen. Dazu ist ein Verfahren zur Berücksichtigung von Tarifen in der Verbindungsauskunft zu schaffen und einzuführen.

DELTa zielt auf die Weiterentwicklung der vernetzten ÖV-Informationen durch die Einbeziehung von regionalen und nationalen Tarifinformationen in die Landesauskunftssysteme durch Nutzung und Erweiterung der „Durchgängigen Elektronischen FahrgastInformation“ (DELFI), auf eine Steigerung der Effizienz, auf eine Digitalisierung von Datenverarbeitungsvorgängen und auf eine Verbesserung der Qualität und Vollständigkeit der Tarifauskunft mittels eines neuen Verfahrens zur Erweiterung der Verbindungsinformation.

Weitere Informationen finden Sie auf der mFund-Projektseite des BMDV oder in der am 08.02.2022 vom VBB veröffentlichten Pressemitteilung "Neues Forschungsprojekt „DELTa“ gestartet".

12/2021

EU-Spirit ist ein Zusammenschluss von europäischen Betreibern von Fahrplanauskunftssystemen und stellt u.a. ein Netzwerk für europäische Fahrplaninformationen bereit. Zweck des Netzwerks ist die Beauskunftung von grenzüberschreitenden Fahrplaninformationen. Derzeit beteiligen sich die Länder Dänemark, Deutschland, Frankreich, Luxemburg, Polen und Schweden an dem EU-SPIRIT- Reiseinformationssystem, das eine verteilte Verbindungssuche zwischen den europäischen Städten oder Regionen anbietet. Hierzu stellen sich die Netzwerkpartner wechselseitig Fahrplaninformationen bereit. Somit soll es Fahrgästen ermöglicht werden auch grenzüberschreitend eine durchgängige Fahrplanauskunft zu erhalten. Als neues Mitglied stellt der DELFI e.V. den DELFI-Datensatz zur Verfügung.   

11/2021
In dem in November 2021 erschienenen ÖPNV-REPORT 2021/2022 Fachartikel zu dem BMVI-Fördermittelprojekt "DEEZ - Deutschlandweite Echtzeitdaten" werden das Projektkonzept und die Bedeutung im ÖPNV näher erläutert.  

10/2021

Unter dem Titel "Elektronische Fahrgastinformation für Deutschland und Europa" werden in dem neuen Flyer die wichtigsten Informationen zu der Organisation, die Leistungen und Produkte sowie die Ziele des Vereins zusammengefasst und erklärt.

05/2021
Das BMVI-Fördermittelprojekt "DEEZ - Deutschlandweite Echtzeitdaten" geht nach Bewilligung in November 2020 in die nächste Runde. Detaillierte Fakten zum Projekt, dem Konzept Echtzeitdaten und der Bedeutung für die Branche können Sie in der in Mai 2021 veröffentlichten Pressemitteilung nachlesen. 

04/2021
DELFI, die Durchgängige ELektronische FahrgastInformation, setzt den technologischen sowie organisatorischen Rahmen für eine einheitliche Routenberechnung im öffentlichen Personenverkehr. Marco Felix Gennaro, Geschäftsführer und Jürgen Roß, Vorsitzender des DELFI e.V., sprechen in dieser Folge mit dem Moderator Rene Meye über ihre Arbeit.

04/2021
Der DELFI e.V. und die DB AG haben auf Leitungsebene damit begonnen, sich quartalsweise über wichtige Zusammenarbeits- und Zukunftsthemen auszutauschen. Nachdem bereits im letzten Jahr erstmalig die Runde zusammenkam, gibt es nun in diesem Jahr vier feste Termine. Ein Schwerpunkt im ersten Treffen am 2. März war dabei die Einbindung der DB AG in das DELFI-Echtzeit-Umsetzungsprojekt DEEZ: wie werden die Prognosedaten des Schienenfernverkehrs künftig technisch angebunden und welche Regelungen sind dafür notwendig?

04/2021
Seit der Einrichtung der Deutschlandweiten OpenData-Plattform (DODP) zur Distribution der DELFI-Produkte (vgl. www.delfi.de) im Dezember 2019 steigt die Zahl der registrierten Nutzer nahezu linear an. „Nach nur 14 Monaten haben wir schon die Marke von 350 Nutzern erreicht, so Sabrina Nabholz, DELFI e.V., „d.h. etwa durchschnittlich 25 neue Nutzer kommen pro Monat hinzu.“ Die DODP, betrieben durch das DELFI-Mitglied VRR, bietet als nachgelagertes System des Nationalen Zugangspunkt (NAP) jedem Interessenten u.a. die Möglichkeit, auf die DELFI-Produkte „DELFI-Datensatz“ und „ZHV-Daten“ zuzugreifen.  

04/2021
Der DELFI e.V. freut sich über das weiter wachsende Interesse an seinen Produkten. „Neben der regelmäßigen Bereitstellung des DELFI-Datensatzes für 14 Landesauskunftssysteme, wird der DELFI-Datensatz in den Formaten NeTEx-EU und GTFS auch schon bis zu 70 mal pro Monat von weiteren interessierten Nutzern abgerufen“, so Thomas Toffel von der DELFI-Geschäftsstelle.

„Insbesondere wenn man bedenkt, dass das Format „NeTex-EU“ für die Branche noch sehr neu ist und der Datensatz im Format GTFS erst seit April 2020 angeboten wird.“

04/2021
Die DELFI-Geschäftsstelle bietet ab sofort den bereits zum Ende des letzten Jahres angekündigten neuen Webservicedienst „ZHV-API“ für das ZHV (Zentrale Haltestellenverzeichnis) an. Um die Haltestellendaten des ZHV zu nutzen, sind bisher die über 260.000 hinterlegten Haltestellen bspw. zunächst nach Organisationseinheiten oder Gemeindekennziffern zu filtern und anschließend herunterzuladen. Ein Verfahren, das zeitaufwendig, stets individuell anzustoßen und damit für die Anbindung an nachgelagerte Systeme umständlich ist.

04/2021
„Obwohl es 2020 einen großen Einbruch in der Zahl der Verbindungsanfragen gab, insbesondere in den Monaten des harten Lockdowns und der Ausgangssperren, entsprach der Anteil der gerechneten DELFI-relevanten Fahrten mit 7,7 % nahezu dem des Vorjahres (8,8 %)“ resümiert Wolfgang Schroeder von der NVBW (Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg). Berücksichtigt wurden dabei Verbindungen, die über die Landesgrenze hinausführen oder ihren Start- und Zielort außerhalb von Baden-Württemberg haben. Das DELFI-Mitglied NVBW betreibt im Auftrag des Baden-Württembergischen Verkehrsministeriums die Fahrplanauskunft EFA-BW. Diese wurde im Juli 2018 von einer regionalen Auskunftsplattform für den südwestdeutschen Raum zu einer deutschlandweiten Fahrplanauskunft ausgebaut.

01/2021
Der DELFI e.V. hat in den letzten Monaten intensiv an einem Konzept zur deutschlandweiten Bereitstellung von Echtzeitdaten gearbeitet. Alle DELFI-Gremien haben mittlerweile der Umsetzung in der sog. „2-Regio-Cluster-Variante“ zugestimmt. Dabei werden die bestehenden Strukturen und Systeme der DELFI-Mitglieder genutzt. So sollen künftig alle Landesdatendrehscheiben deutschlandweite Echtzeitdaten von den Regio-Clustern beziehen und weiterverwenden können. Auch die beiden Regio-Cluster werden auf den vorhandenen Datendrehscheiben der DELFI-Mitglieder VBN (Cluster-Nord) und RMV/rms (Cluster-Süd) aufgebaut. Dieses Vorgehen bietet allen Beteiligten wirtschaftliche Vorteile.

01/2021
Die Bundesregierung arbeitet seit geraumer Zeit an der dringend notwendigen Novelle des Personenbeförderungsgesetzes. Diese befindet sich nun auf der Zielgeraden und sieht unter anderem vor, Verkehrsunternehmen zu verpflichten, statische und dynamische Mobilitätsdaten dem Nationalen Zugangspunkt bereitzustellen. Zur Erhöhung der Transparenz im Gesetzgebungsverfahren wurde am 19.11.2020 durch das zuständige Bundesverkehrsministerium (BMVI) der DELFI e.V. zusammen mit anderen Verbänden aufgerufen, kurzfristig eine Stellungnahme zum vorliegenden Referentenentwurf abzugeben.

11|2020
Silke Guethling, Projektleiterin bei der rms GmbH für den DELFI-Wirkbetrieb freut sich, dass mittlerweile alle DELFI-Partner ihren Fahrgästen eine deutschlandweite ÖV-Auskunft auf Basis der Sollfahrpläne anbieten. Davon ausgenommen ist das Saarland. Dieses verzichtet auf eine eigene deutschlandweite Auskunft.

11/2020
Seit wenigen Wochen werden erstmalig Fernbusdaten in den DELFI-Datensatz integriert und stehen deutschlandweit für ÖV-Verbindungsberechnungen zur Verfügung. Bei den Fahrplandaten handelt es zunächst nur um Daten vom Marktführer Flixbus. „Weitere Fernbusanbieter sollen aber baldmöglichst folgen“, so DELFI-Vorstandsmitglied Wolfgang Schroeder.  

„Wir freuen uns, dass wir neben den schienengebundenen Fernverkehr nun auch Fernbusverkehre sukzessive in den DELFI-Datensatz einbinden können. Da die Daten von Flixbus jedoch nur in UTC-Zeit geliefert werden, bestand zunächst ein nicht zu unterschätzender Anpassungsaufwand in der Aufbereitung und Umstellung der Daten auf lokale Zeiten“, so Schroeder weiter.  

11/2020
Im April 2020 hat der DELFI e.V. nach 17 Monaten die Arbeiten zur Entwicklung von Instrumenten zur Umsetzung der delegierten Verordnung 2017/1926 abgeschlossen und die Ergebnisse dem BMVI übergeben.  

Das Projekt wurde vom DELFI e.V. gemeinsam mit den Partnern BLIC, Fraunhofer-Institut für Angewandte Informationstechnik, HaCon, init, IVU, rms und VBB durchgeführt. Über den projektbegleitenden Steuerkreis waren zusätzlich BAG SPNV, mofair, Abellio, DB AG, Flixbus, Flughafenverband ADV, Mentz und der VDV eingebunden.

11|2020
„Nach der Verabschiedung des Eckpunktepapiers der neuen Strategie DELFI-2030 durch den DELFI-Lenkungsausschuss (LA) und die Verkehrsministerkonferenz gilt es nun“, so Andreas Kolmer, Vorsitzender des DELFI-LA, „die strategischen Handlungsfelder in eine agile Roadmap zu überführen. Hierzu wird die Arbeitsgruppe Strategie unter der Leitung von Thomas Haberer, STMB Bayern und Dr. Robin Fink, VM NRW mit der Ausarbeitung einer entsprechenden Roadmap beauftragt.“

Ziel soll es sein, im Frühjahr 2021, auf der nächsten Sitzung des DELFI-LA, diese Roadmap vorzustellen. Alle Akteure sind sich dabei heute schon einig, dass dieser Umsetzungsplan kein starres Gebilde sein kann, sondern einer kontinuierlichen Prüfung und Anpassung unterliegt. Marco F. Gennaro, Geschäftsführer des DELFI e.V., fordert dies insbesondere mit Blick auf die lange Laufzeit der Strategie und den hohen zu erwartenden Finanzierungsbedarf, wenn in allen strategischen Handlungsfeldern signifikante Fortschritte erzielt werden sollen.

11|2020
„Ab sofort erweitert der DELFI e.V. den Umfang des DELFI-Datensatzes im GTFS-Format“, so Thomas Toffel von der Geschäftsstelle des Vereins. Bis jetzt waren ÖV-Daten nur aus 12 Bundesländern verfügbar. Nun kommen Hessen mit dem RMV-Gebiet sowie Sachsen-Anhalt mit fast allen Verkehrsunternehmen hinzu. „Diese Erweiterungen sind absolut notwendig“, so Toffel weiter.  

Viele Serviceanbieter aus dem In- und Ausland nutzen mittlerweile das Angebot, den DELFI-Datensatz im GTFS-Format über das Deutschlandweite OpenData Portal (DODP) für ihre Dienste zu verwenden.

11|2020
Angesichts steigender Nachfrage innerhalb der Branche und wachsenden Nutzerzahlen, hat sich der DELFI e.V. dazu entschlossen, das Serviceangebot rund um das Zentrale Haltestellenverzeichnis (ZHV) weiter auszubauen.

Hierzu gehört nicht nur eine Vernetzung mit dem zTHV (zentrales Tarifhaltestellenverzeichnis) der VDV eTS, sondern auch eine neue Web-Service-Schnittstelle. Diese soll es künftig ermöglichen, Daten automatisiert und individuell abzurufen, z.B. nur den Änderungsbestand der letzten zwei Wochen. Das neue Angebot wird ab Januar 2021 allen interessierten Nutzern zur Verfügung stehen. Da dieser Service eine separate Zugangskennung benötigt, werden alle Interessenten gebeten, sich zuvor über info@delfi.de an die Geschäftsstelle des DELFI e.V. zu wenden.

11/2020
Nachdem das neue Logo des DELFI e.V. als Wort-/Bildmarke „DELFI“ beim Deutschen Patent- und Markenamt erfolgreich angemeldet wurde, bestätigte dieses nun per Urkunde die Eintragung als reine „Wortmarke“.

Dieser Schutz bescheinigt dem DELFI e.V. das Alleinstellungsmerkmal, unter der Marke „DELFI“ Leistungen in den genehmigten Waren- und Dienstleistungsklassen anzubieten.

06/2020
Zum Ende der Projektlaufzeit veröffentlicht der DELFI e.V. einen neuen Infoflyer über die Bereitstellung von ÖPV-Daten für multimodale Reiseinformationsdienste auf dem Nationalen Zugangspunkt (NAP).

Um die ÖPV-Branche und interessierte Dritte über die Datenversorgung des NAP mit ÖPV-Daten zu informieren und auf die Fortschritte bei der Umsetzung der Delegierten Verordnung (EU) 2017/1926 hinzuweisen, hat der DELFI e.V. in Abstimmung mit dem BMVI und der BASt zum Ende der Projektlaufzeit einen neuen Infoflyer erstellt. Über das DELFI-Netzwerk wird dieser in den kommenden Tagen deutschlandweit verteilt.   

06|2020
Am 16. April haben die Mitglieder des DELFI e.V. mehrheitlich den Aufgaben- und Wirtschaftsplan für das neue Geschäftsjahr 2020/2021 verabschiedet. Damit können die Arbeiten in den Handlungsfeldern des Eckpunktepapiers der Strategie DELFI 2030 engagiert aufgenommen werden.

Zunächst gilt es, eine Priorisierung und weitere Konkretisierung der Handlungsfelder und Themen für die Geschäftsjahre 2020/2021 und 2021/2022 vorzunehmen und diese im Rahmen der nächsten Mitgliederversammlung unter Berücksichtigung der Hinweise aus dem DELFI-Lenkungsausschusses zu beschließen.

05|2020
Der Vorstand des DELFI e.V. freut sich, dass der Geschäftsbetrieb des Vereins trotz der aktuellen starken Einschränkungen durch das Corona-Virus weitestgehend normal weiterlaufen kann.

„Alle geplanten Treffen und Gespräche fanden statt, zwar nicht als Präsenztermine vor Ort, aber als kurzfristig eingerichtete Videokonferenzen. Selbst bei über 20 Teilnehmern hat die Technik bisher gut funktioniert“, so Sabrina Nabholz von der Geschäftsstelle des DELFI e.V.

04|2020
In ihrer Frühjahrssitzung der Verkehrsministerkonferenz (VMK) haben die Verkehrsminister der Länder die Umsetzung der Eckpunkte der neuen Strategie DELFI 2030 beschlossen. Sie würdigen damit nicht nur die bisherige erfolgreiche Arbeit des DELFI e.V., sondern forcieren auch die Weiterentwicklung einer digitalen und vernetzten Fahrgastinformation. Der DELFI-Lenkungsausschuss ist nun aufgefordert in enger Abstimmung mit dem Verein die neue Strategie weiter auszuarbeiten und im Rahmen der verfügbaren Haushaltsmittel umzusetzen.

Die weitere Ertüchtigung der Landesauskunftssysteme und die Optimierung von deutschlandweiten Daten und Diensten sind dabei wichtige Voraussetzungen für eine gelungene multimodale Vernetzung. Die Verbreitung und Durchgängigkeit von Reiseinformationsdiensten wird auf diese Weise verbessert.  

04|2020
Mit der Bereitstellung des DELFI-Datensatzes im General Transit Feed Specification (GTFS)-Format erfüllt DELFI einen großen Wunsch der Branche. Denn zahlreiche Auskunftssysteme nutzen im Vergleich zum neuen NeTEx-EU-Format, welches DELFI im Rahmen des Nationalen Zugangspunkts seit Dezember 2019 bereitstellt, GTFS.

Aus formalen Gründen ist der Datenumfang des DELFI-Datensatzes im GTFS-Format derzeit leider noch eingeschränkt. Er umfasst aktuell den ÖPNV aus 12 Landessystemen sowie den Schienen-Fernverkehr. Der DELFI e.V. erwartet aber, dass der Datenumfang mit den Daten aus den Landessystemen Hessen, Schleswig-Holstein, Sachsen-Anhalt und Sachsen sukzessive ergänzt werden kann und ein weiterer Meilenstein zur flächendeckenden und deutschlandweiten Beauskunftung von Nah- und Fernverkehren erreicht wird.

Die DELFI-Datensätze stehen auf der Deutschlandweiten Open-Data Plattform (DODP) im ÖPNV, betrieben durch das DELFI-Mitglied VRR, zum Download bereit. Sie werden wöchentlich aktualisiert und umfassen jeweils ein komplettes Fahrplanjahr.

DELFI e.V. beteiligt sich an der „Deutschlandweiten OpenData-Plattform im ÖPNV (DODP ÖPNV)“. Ziel der Plattforminitiative ist es, Transparenz zu schaffen und neue Ideen zu generieren, durch die die Mobilität im jeweiligen Verbund- beziehungsweise Tarifraum und darüber hinaus verbessert wird. Die Gesamtheit aller Informationen, Services und System-Schnittstellen werden in standardisierten, maschinenlesbaren Formaten und mit einheitlichen Lizenz- und Nutzungsbedingungen bereitgestellt.

Wenige Tage vor dem Fahrplanwechsel ging die neue IVU.cloud-Plattform für DELFI als ein Bestandteil der DELFI-Integrationsplattform in Betrieb.

„Der Umstieg auf die IVU.cloud war ein voller Erfolg. Die Performance des Systems hat deutlich zugelegt und auch den Fahrplanwechsel problemlos gemeistert“, sagt Marco F. Gennaro, Geschäftsführer des DELFI e.V. „Damit haben wir nun eine nachhaltige, höchst skalierbare und zukunftssichere Lösung zur Datenversorgung der deutschlandweiten Fahrplanauskunft.“

Pünktlich zum 01.12.2019 konnte der DELFI e.V., als einer der ersten Anbieter in Europa überhaupt,  seinen DEFLI-Datensatz im neuen NeTEx-EU-Profil als Teil des Nationalen Zugangspunkts (NAP) für ÖV-Daten über die Deutschlandweite OpenData-Plattform (DODP) zur Verfügung stellen und damit die relevanten Vorgaben der Delegierten Verordnung 2017/1926 der EU fristgerecht erfüllen. Die Zugangsdaten für die „Deutschlandweiten Fahrplansolldaten“ auf der DODP sind unter der Rubrik „Recherche“ des MDM-Portal der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) erhältlich.

Ende Januar hat sich der DELFI-Lenkungsausschuss für die Annahme des Eckpunktepapiers zur neuen Strategie DELFI 2030 ausgesprochen und gleichzeitig die Verabschiedung der Eckpunkte durch die Verkehrsministerkonferenz in der Frühjahrssitzung auf den Weg gebracht.  Mit den neuen Handlungsfeldern „Echtzeitdaten“, „Fahrpreis- und Tarifinformationen“ oder „Barrierefreie Routeninformationen“ sollen die DELFI-Aktivitäten noch stärker in den Branchenmittelpunkt rücken und so den Herausforderungen des ÖV-Verkehrs zum Schutz des Klimas begegnen.

Der DELFI e.V. wird mit den neuen Leitplanken seine kontinuierliche Arbeit für eine digitale und vernetzte Fahrgastinformation weiter fortsetzen und ausbauen. Ziel ist es, die Attraktivität des ÖV-Verkehrs durch zeitaktuelle, qualitativ hochwertige und diskriminierungsfreie Informationen zu steigern.

Über sein Mitglied BEG (Bayern) versorgt DELFI in einem Pilotprojekt den Anbieter einer neuen White Label-App ‚Mobility inside‘ nun regelmäßig mit Routinginformationen. Mobility inside strebt an, künftig über eine App auf alle Reiseangebote: Bahn, Bus, Auto, Rad und entlang der Servicekette ‚informieren – buchen –bezahlen‘ zuzugreifen. Dabei stellt DELFI für das erforderliche ÖV-Routing seinen Infodienst zur Verfügung.

Im November 2019 tagte die 9. DELFI-Mitgliederversammlung in Hannover. Die Vertreter der 15 Mitglieder kamen aus allen Teilen Deutschlands angereist, um aktuelle Themen wie die Realisierung von Echtzeitdaten im DELFI-Datensatz, das Voranschreiten der Integration des Auskunftssystems in Applikationen u.v.m. zu besprechen. 

September 2019: Die Landesvertreter des DELFI-LA tagten in München in den Räumlichkeiten des Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr (STMB) und haben beschlossen an Leitlinien einer neuen DELFI-Strategie zu arbeiten. 

Unter der Überschrift "Fahrgastinformation - Fertig! Und wieder los?" fand am 8. und 9. Mai 2019 die 3. DELFI-Konferenz in den Räumlichkeiten des BMVI statt. Über 150 Teilnehmer aus dem In- und Ausland folgten der Einladung des DELFI e.V. 

Der DELFI e.V. präsentiert sein neues Erscheinungsbild. Das neue Logo symbolisiert die koordinierende und vernetzende Funktion des Vereins für die gesamte Verkehrsbranche.

Zehn Landesauskunftssysteme arbeiten bereits mit dem DELFI-Datensatz, die übrigen Partner werden sich bis 2020 anschließen. Seit Juli 2019 nutzt das Land Niedersachsen, neben den Verkehrsverbünden von Berlin, Hessen und München den DELFI-Infodienst, ein deutschlandweiter ÖPV-Auskunftsdienst auf Basis des DELFI-Datensatzes.    

Seit April ist der DELFI e.V. Mitglied des UITP, des Internationalen Verbands für öffentliches Verkehrswesen. Der UITP bietet damit auch für uns eine Plattform, auf der wir uns über nationale Grenzen hinweg mit anderen ÖPV-Akteuren vernetzen können. Damit stärken wir unser grenzübergreifendes Netzwerk.